Wie das Kontrollzentrum des Flughafens Congonhas am heutigen Nachmittag mitteilte, ist der Pilot der verunglückten TAM-Maschine auf die schlechten Bedingungen der Landebahn wegen den starken Niederschlägen vor Ort hingewiesen worden. Zweimal habe ein Fluglotse ihn gewarnt, so ein Sprecher der Ermittlungsbehörden in São Paulo. Der Pilot habe bestätigt, die Information verstanden zu haben. Kurz darauf habe er um Landeerlaubnis gebeten. Zu keinem Zeitpunkt habe der Pilot von irgendwelchen Problemen an der Maschine gesprochen.
Der Weg bis zum Aufprall
Am Dienstagabend um 19.40 Uhr Ortszeit ist der Airbus A-320 mit der Flugnummer JJ 3054 nach Videoauswertungen mit allen drei Achsen auf der Landebahn des Stadtflughafens von São Paulo aufgesetzt. Kurz darauf will ein Flugloste die Worte „Los, Los, Los jetzt!“ über Funk aus dem Cockpit vernommen haben. Die Stimme soll von einem Besatzungmitglied gestammt haben.
So sah die Unglücksstelle früher aus
Aus noch ungeklärter Ursache ist die Maschine der mittlerweile grössten brasilianischen Fluggesellschaft TAM dann über die Landebahn hinausgeschossen und in eine Tankstelle und das dahinterliegende Verwaltungs- und Lagergebäude gestützt und explodiert. Aquaplaning auf der bislang ohne Wasserablaufrillen ausgestatteten und frisch renovierten Piste wird von Experten nicht ausgeschlossen.
Bei dem bislang schwersten Flugzeugunglück in der brasilianischen Geschichte kamen alle 180 Personen an Bord sowie vermutlich mindestens sieben Menschen am Boden ums Leben.
Die Gebäude kurz nach dem Aufprall
Staatspräsident Luiz Inácio Lula da Silva hat bereits wenige Stunden nach dem Vorfall eine dreitägige Staatstrauer in Brasilien ausgerufen.
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naja warnung hin warnung her, fakt ist das seit 2 jahren am flughafen congonhas nichts funktioniert und immer nur ausgebessert wurde. piloten und luftfahtexperten warnten immer wieder vor den unhaltbaren zustaenden in sao paulo. auch diesmal waren die bauarbeiten an der piste nicht fertiggestellt sondern nur unterbrochen, “ der rest sollte am 20.07 wieder ausgebessetr werden“, so gestern abend auf globo und sbt. ausserdem ist dies ja nicht der erste zwischenfall bei regen dort. soweit ich mich richtig erinnere ist dies in 1,5 jahren schon der vierte zwischenfall bei dem flugzeuge bei regen ueber die landbahn hinaus bzw seitlich abgekommen sind. erst am montag erwischte es eine Machine von Pantnal, davor war es eine von GOL und fast an der selben stell vor ein paar monaten stand eine maschnie von BRA dort.
fazit ist das seit jahren geredet wird aber nichts unternommen wird. Was wurde nicht alles versprochen, neue flugsicherungsanlagen aus europa usw sollten installiert werden, bis jetzt hoert man nichts mehr aus brasilia davon.
Interessant fand ich auch ein interview auf globo vor ein paar wochen , mit einem fluglotsen, der am ungluecke der gol beteiligt war. dieser antwortet auf die frage des reporters ob er die amerikanische piloten verstanden haette, nein er koenne nur die standartsaetze auf englisch, er habe nie englisch gelernt und koenne dies auch nicht sprechen. soweit zum thema flugsicherheit in brasilien.
mein persoenliches fazit, ich setze keinen fuss mehr in eine flugzeug in absehbarer zeit das in brasilien landet , startet oder auch nur darueber hinwegfliegt.